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(Santiago, 15 de abril de 2025).- Puerto Antofagasta tuvo una destacada participación en el lanzamiento oficial del Plan de Acción del Corredor Bioceánico Vial, realizado en el Palacio de La Moneda y encabezado por el Presidente Gabriel Boric. La iniciativa, impulsada por el Gobierno de Chile, posiciona al puerto como un actor estratégico para la conectividad logística entre el océano Atlántico y el Pacífico, consolidando su rol clave en la integración regional y el desarrollo del norte grande.
La presidenta del Directorio de Puerto Antofagasta, Myriam Fliman Cohen, participó en la actividad, reafirmando el compromiso institucional con este proyecto que articula esfuerzos públicos y privados a nivel nacional e internacional.
“La participación de Puerto Antofagasta en este plan nacional reafirma nuestro compromiso con el desarrollo sostenible, la integración regional y la modernización logística. No estamos hablando solo de proyecciones, sino de obras concretas con financiamiento asegurado y un alto nivel de avance, que fortalecen nuestra infraestructura y reflejan el rol que como puerto estatal estamos llamados a cumplir”, señaló.
En ese contexto, el Plan contempla una serie de medidas bajo el eje de modernización portuaria, en las cuales Puerto Antofagasta asume un liderazgo con iniciativas que ya cuentan con financiamiento y avanzan en distintas etapas de desarrollo.
Entre ellas, destaca la próxima ampliación del Molo de Abrigo, que permitirá mejorar la continuidad operativa del terminal. En el ámbito de infraestructura logística, se impulsa la habilitación de nuevas zonas como la Zona de Desarrollo Logístico de La Negra y la ampliación de instalaciones en el sector de Antepuerto Portezuelo, reforzando el compromiso de Puerto Antofagasta con la eficiencia operativa, la sostenibilidad y la cooperación regional.
Corredor Bioceánico Vial
El Corredor Bioceánico Vial es una ruta de integración regional que busca conectar el océano Atlántico con el océano Pacífico, atravesando Brasil, Paraguay, Argentina y Chile. Con una extensión aproximada de 2.400 kilómetros, esta vía terrestre permitirá el transporte eficiente de cargas entre los mercados del Cono Sur y Asia-Pacífico, reduciendo tiempos y costos logísticos.
En Chile, su trazado se articula principalmente a través de los pasos fronterizos Sico y Jama, y considera como nodos clave los puertos del norte del país, entre ellos Puerto Antofagasta, por su ubicación estratégica y capacidad de operación multipropósito. Esta iniciativa representa una oportunidad histórica para potenciar el comercio internacional, el desarrollo logístico y la cooperación entre países sin litoral y los terminales portuarios del Pacífico.
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